Масло моторное М-16ДР (ГОСТ 12337-84) состоит из смеси дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, и композиции присадок, обеспечивающих повышенную стойкость масла к старению. Отличается от масла М-14ДР только несколько большей вязкостью основы.
Используется для смазывания судовых двух- и четырехтактных дизелей тронкового типа ДН 23/30, ЧН 26/26 и ЧН 30/38 при работе на топливе с содержанием серы до 0,5%.
| Наименование показателя | Значение |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 15,5—16,5 |
| Индекс вязкости, не менее | 90 |
| Щелочное число, мг КОН/г, не менее | 10 |
| Зольность сульфатная, %, не более | 1,85 |
| Массовая доля, %, не более: | |
| механических примесей | 0,02 |
| воды | Следы |
| Температура, °С: | |
| вспышки в открытом тигле, не ниже | 225 |
| застывания, не выше | -10 |
| Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более | отсутствует |
| Степень чистоты, мг/100 г, не более | 300 |
| Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), выдерживает, ч | 50 |
| Трибологические характеристики при температуре (20±5)°С: | |
| индекс задира, не менее | 40 |
| критическая нагрузка, Н, не менее | - |
| показатель износа при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более | 0,45 |
| Цвет с разбавлением 15:85, ед. ЦНТ, не более | 4,0 |
| Плотность при 20°С, кг/м3, не более | 910 |
| Массовая доля активных элементов, %, не менее: | |
| кальция | 0,4 |
| цинка | 0,09 |
| фосфора | 0,08 |
| Вымываемость присадок водой: | |
| снижение щелочного числа, %, не более | 12 |
| снижение зольности, %, не более | 10 |
| Эмульгируемость с водой, см3, не более | 0,3 |
| ГОСТ 12337-84 | |
