Мы обновились!

Новый сайт, новый ассортимент, новый логотип — и почему это важно для вас.

Этот год стал для нас годом большой перезагрузки. Мы пересобрали практически всё, с чем вы взаимодействуете как клиенты: от первой точки контакта (сайт и логотип) до того, что лежит у нас на складе. Рассказываем, что изменилось и зачем.

Почему мы вообще решили меняться!

За последние годы много что изменилось: законы, подход к аудитории, рынок и клиент. В этом мире стабильны только перемены. Появились новые требования, выросли ожидания клиентов к скорости подбора и качеству консультаций.

В какой-то момент стало очевидно: либо мы догоняем рынок, либо рынок уходит без нас. Мы выбрали первое — и пошли дальше, чем планировали изначально.

1. Новый сайт: подбор смазки за минуты, а не за день

Что изменилось:

  • возможность прикрепить вашу заявку в виде файла и не искать позиции в каталоге мы сделаем это за вас;
  • дополнительный подбор по назначению, а не по названию продукта. Раздел смазки имеет дополнительные фильтры по типу смазки, например: автомобильная;
  • карточки товаров с полными TDS (техническими спецификациями) — без необходимости запрашивать их у менеджера;
  • адаптивная вёрстка — сайт нормально работает с телефона прямо в цеху, а не только с офисного монитора.

Сайт стал инструментом, а не витриной.

2. Обновлённый ассортимент: меньше позиций, больше пользы

Это, наверное, самое неочевидное, но самое важное изменение. Мы сократили номенклатуру — и считаем это плюсом, а не минусом.

Что мы убрали:

  • Дублирующие позиции, которые отличались только этикеткой, но не свойствами.
  • Устаревшие продукты, которым на рынке уже есть более эффективные и часто более дешёвые замены.
  • Экзотику, которая годами лежала на складе «на всякий случай».

Что мы добавили и усилили:

  • Современные синтетические смазки для высокотемпературных и высокоскоростных узлов.
  • Удобные форматы фасовки: под реальные потребности.

Зачем это вам: меньше путаницы при выборе, выше уверенность, что любая позиция в нашем каталоге — это рабочий, проверенный продукт, а не «висяк» с полки.

3. Новый логотип и фирменный стиль

Логотип — это не «просто красивая картинка». Это то, что клиент видит на визитке менеджера, на сайте. И если он выглядит как из 2005 года — это считывается.

Новый знак — лаконичный, узнаваемый. Цветовая палитра стала более сдержанной и «инженерной» — без лишнего глянца, но с акцентом на надёжность.

Это не косметика ради косметики: новый стиль будет постепенно появляться на всей упаковке, документации и транспорте. Если увидите — это мы!

4. Что осталось неизменным

Важно сказать и об этом, потому что обновления иногда пугают постоянных клиентов: «А не сломали ли вы то, что и так работало?»

  • Команда та же. Те же менеджеры, те же опытные инженеры-технологи, те же люди на складе и в логистике.
  • Цены не выросли «под обновление». Запуск сайта и ребрендинг — наши инвестиции, а не строка в вашем счёте.
  • Условия для постоянных клиентов сохранены. Все договорённости, отсрочки, индивидуальные цены — всё перенесено в новую систему.
  • Качество продукции и подход к подбору** — те же, что были основой нашей работы все эти годы. Просто теперь это удобнее упаковано.

Что дальше?

Обновление — это не разовая акция, а смена подхода. В ближайших планах:

  • запуск раздела с инженерными статьями и разборами кейсов (первые материалы уже готовятся);
  • создание программы технической поддержки: выезд инженера, помощь с переходом на новые смазки, обучение персонала.

Если вы давно с нами — спасибо, что были рядом всё это время. Если только присматриваетесь — заходите на новый сайт, попробуйте подбор по параметрам и напишите, что думаете. Любая обратная связь сейчас особенно ценна.

Мы стали интереснее. Дальше — больше.

Похожие новости

Пластичные смазки: назначение, применение и преимущества | ООО «Гризоил»

Пластичные смазки: назначение, применение и преимущества | ООО «Гризоил»

Пластичные, или консистентные, смазки — это смазочные материалы густой структуры, предназначенные для защиты узлов трения в машинах, механизмах и промышленном оборудовании. В отличие от жидких масел, они не растекаются и лучше удерживаются на поверхностях, поэтому особенно эффективны там, где требуется длительное смазывание без постоянной подачи материала. Именно пластичные смазки являются одним из ключевых видов смазочных материалов, применяемых в подшипниках, шарнирах, втулках, направляющих, зубчатых передачах, открытых механизмах и других узлах, работающих под нагрузкой.  Что представляет собой пластичная смазка Пластичная смазка обычно состоит из трёх основных компонентов: — базового масла — обеспечивает смазывающие свойства; — загустителя — придаёт смазке консистенцию и способность удерживаться в узле; — присадок — улучшают защитные, противоизносные, антикоррозионные и другие эксплуатационные свойства. Благодаря такой структуре пластичная смазка сочетает…

Подробнее
Трение и износ: почему механизмам нужна правильная консистентная смазка

Трение и износ: почему механизмам нужна правильная консистентная смазка

Любой механизм работает за счёт движения деталей. Вал вращается в подшипнике, шестерни входят в зацепление, втулка контактирует с пальцем, направляющие принимают нагрузку. На первый взгляд поверхности деталей могут казаться гладкими, но на микроскопическом уровне они имеют неровности, выступы и впадины. Когда две поверхности соприкасаются и движутся относительно друг друга, возникает трение. Именно оно приводит к нагреву, потере энергии, износу и постепенному разрушению деталей. Почему трение опасно для оборудования Трение — естественный физический процесс. Полностью исключить его невозможно, но можно значительно снизить его негативное влияние. Если между деталями нет качественной смазочной защиты, происходит прямой контакт металла с металлом. Микронеровности поверхностей цепляются друг за друга, деформируются и разрушаются. В результате появляются: — повышенный нагрев узла; — ускоренный износ деталей; — задиры и…

Подробнее

Мы используем cookies для Вашего удобства. Подробности в политике конфиденциальности